3月的北京，一場(chǎng)沙塵暴將人們的記憶拉回20年前。

（空氣昏黃 伴隨大風(fēng)）

　　除了室外空氣質(zhì)量，公共場(chǎng)所的空氣質(zhì)量同樣值得關(guān)注。近日，法國(guó)呼吸協(xié)會(huì)就因巴黎地鐵內(nèi)空氣質(zhì)量問題，直接將巴黎地鐵公司以“嚴(yán)重欺詐”以及“意外傷害”罪告上了法庭。今年1月份，該協(xié)會(huì)和CNRS實(shí)驗(yàn)室共同發(fā)布了一項(xiàng)新研究數(shù)據(jù)，指出巴黎地鐵內(nèi)的空氣污染物濃度比室外還要高出8倍，若是長(zhǎng)時(shí)間處在這樣的環(huán)境下，會(huì)給人體造成非常大的傷害！

　　其實(shí)地鐵空氣污染是一個(gè)全球的普遍問題，并非巴黎獨(dú)有，但卻容易被我們嚴(yán)重忽視。

　　導(dǎo)致這種污染的主要原因有以下4種：

　　1.大量使用裝飾及保溫材料----直接釋放多種化學(xué)污染物

　　2.地鐵的空氣污染主要來自剎車系統(tǒng)以及軌道摩擦。在車輛運(yùn)行過程中，剎車、制動(dòng)等操作都會(huì)使得車輪和鐵軌摩擦，導(dǎo)致微金屬粉塵顆粒懸浮在空氣中制造污染。

　　3.由于在地下，地鐵站臺(tái)、車廂內(nèi)的通風(fēng)和過濾條件本身已經(jīng)受到限制和影響。

　　4.高峰期地鐵內(nèi)高度密集的人群會(huì)釋放出大量異味和二氧化碳，并產(chǎn)生各種微生物細(xì)菌，加上通風(fēng)不良、日光不足，細(xì)菌等生物污染物在地鐵這一特定環(huán)境下會(huì)長(zhǎng)久存活并進(jìn)行傳播。

　　為了有效地改善客室內(nèi)空氣質(zhì)量，根據(jù)《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求地鐵必須安裝凈化設(shè)備以保證室內(nèi)空氣的新鮮，為提高乘客的舒適度。地鐵內(nèi)部一般采用空調(diào)箱集中送風(fēng)的形式，空調(diào)凈化設(shè)備需要吊頂且暗裝。東莞市利安達(dá)環(huán)境科技有限公司專門針對(duì)地鐵內(nèi)部的空氣環(huán)境及空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道，研發(fā)了風(fēng)柜模塊電子空氣凈化消毒器，可吸附顆粒污染物，殺滅空氣中的細(xì)菌、病毒等，讓乘客健康呼吸。

　　利安達(dá)風(fēng)柜模塊電子空氣凈化消毒器介紹

1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

　　初效金屬預(yù)過濾網(wǎng)、平板式靜電除塵空氣凈化器、控制系統(tǒng)、可選 后置甲醛網(wǎng)或者金屬過濾網(wǎng)，前面清洗拆卸，維護(hù)保養(yǎng)不需要拆卸局部框架。

　　2.產(chǎn)品特點(diǎn):

　?、傩剩耗軌虿蹲讲煌睆降牡募?xì)粒粉塵。在設(shè)計(jì)中可以通過不同的操作參數(shù)，來滿足客戶所要求的不同凈化效率。

　?、诠?jié)能：阻力損失小，一般在20pa以下。不影響空調(diào)進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)效果。

　?、郗h(huán)保：高壓靜電對(duì)粉塵、細(xì)菌等有害物質(zhì)進(jìn)行電離，使其燒結(jié)炭化在集塵板上，斷電后或者高風(fēng)速下也不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

　　④經(jīng)濟(jì)：電子空氣凈化設(shè)備堅(jiān)固耐用，整機(jī)采用全金屬材質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年。同時(shí)設(shè)備達(dá)到壽命終點(diǎn)時(shí)，其材料也可以回收，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，既節(jié)約資源又避免環(huán)境污染。

　?、輵?yīng)用廣泛：可以與任何品牌空調(diào)風(fēng)柜空調(diào)箱配套使用，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于辦公樓、酒店及軌道交通系統(tǒng)中。

　?、夼溆泄收闲盘?hào)、清洗信號(hào)輸出端子，可以接入自控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視?？膳滹L(fēng)流感應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制或者風(fēng)動(dòng)控制。